Stark VARG SM Supermoto – Vorbestellung bei DIRT E BIKES
Die wohl radikalste Elektro-Supermoto kommt auf die Straße: Stark VARG SM mit 60 oder 80 PS, 7,2 kWh Akku, Street-Setup, 320-mm Brembo Monoblock und Tubeless-Rädern – bereit für City, Landstraße und Karttrack. Sichert euch jetzt euren Produktionsslot bei DIRT E BIKES.
Technische Daten & Preise lt. offizieller Spezifikation & Preisliste. Details unten in den Tabellen.
Warum die Stark VARG SM Supermoto Maßstäbe setzt
Stark hat den Offroad-Sektor mit der VARG MX/EX auf links gedreht – nun folgt die Straße: Die VARG SM ist eine kompromisslose Supermoto mit homologiertem Straßen-Setup, geschärftem Fahrwerk, radikaler Brembo-Vorderbremse und 17-Zoll-Tubeless-Rädern. Dazu kommt das, was E-Fans lieben: unmittelbarer Punch, fein dosierbare Leistung und nahezu wartungsarme Technik. Laut Hersteller ist sie „die leistungsstärkste Serien-Supermoto“ – ein Anspruch, den die Papierwerte eindrucksvoll untermauern.
Ob City-Pendler mit Spaßfaktor, Wochenend-Warrior für die Hausstrecke oder Stunt-Rider auf dem Parkplatz: Die SM kombiniert Alltagstauglichkeit mit Race-Genen. Ihr Street-Trim bringt kurze Frontfender, kompakten Kennzeichenhalter aus carbonfaser-verstärktem PA66, neue Triple Clamps mit 16-mm Offset und SM-spezifische KYB-Fahrwerksabstimmungen (Soft/Medium/Hard).
Powertrain & Performance
Leistung: Wahlweise 60 PS (Standard) oder 80 PS in der Alpha-Ausführung.
Drehmoment: am Hinterrad werden massive 914 Nm angegeben – typisch E-Motor: aus dem Stand präsent und fein dosierbar.
Top-Speed: bis zu 154 km/h. Damit hat die SM genug Luft für Autobahn-Etappen und ist auf der Landstraße souverän.
Gewicht: ca. 124,5 kg fahrfertig – ein zentraler Faktor für das hervorragende Leistungs-zu-Gewicht-Verhältnis.
Der Stahlrahmen wurde für die SM-Anforderungen optimiert: weniger Gewicht, zugleich definierte Flex-Charakteristik für mehr Front-End-Gefühl und Traktion in Schräglage.
Key-Specs (Performance)
- 60 / 80 PS Spitzenleistung (Standard / Alpha).
- 914 Nm am Hinterrad.
- Vmax 154 km/h.
- Gewicht 124,5 kg.
- Übersetzung 15/47.
Akku, Reichweite & Laden
Akku: 7,2 kWh (420 V-System) im robusten Gehäuse.
Reichweite: 81 km WMTC und > 100 km City. WMTC bildet gemischte Betriebsbedingungen ab – in der Stadt profitiert die SM vom effizienten Rekuperations- und Stop-and-Go-Profil.
Ladegerät: Das tragbare 3,3-kW-Ladegerät (16 A, 120/240 V) ist serienmäßig – ca. 3,5 h @ 120 V bzw. rund 2 h bei 240 V. Ideal für heimische Garagen, Werkstatt oder Boxengasse.
Fürs Unterwegs-Setup gibt es jetzt das Mobile-Ladegeräte, ordentlich, perfekt zum mitnehmen.
Chassis, Fahrwerk & Bremsen
Die SM nutzt KYB-Hardware mit auf Supermoto abgestimmten Settings. Vorn arbeitet eine 1,4-Zoll (≈36 mm) Closed-Cartridge-Gabel mit einstellbarer Druck- und Zugstufe, hinten ein KYB-Federbein mit High/Low-Speed-Druck und Zugstufe. Es sind die drei Abstimmungen Soft, Medium und Hard verfügbar (Soft/Hard ab Q1/2026).
Herzstück im Supermoto-Betrieb ist die Bremse: vorn ein Brembo 4-Kolben-Monoblock radial mit 320-mm-Scheibe für maximale Verzögerung, hinten 1-Kolben/220 mm – ab Werk wahlweise mit Hand- oder Fußbremse.
Lenkkopf & Brücken
Voll gefräste 7075-T6-Gabelbrücken mit 16-mm Offset und integrierter Lenkeraufnahme geben Präzision und gleichzeitig angenehme Rückmeldung – perfekt fürs spätere Bremsen bis in die Kurve.
Geometrie
- Lenkkopfwinkel 26,1°
- Radstand 147,1 cm
- Bodenfreiheit 31,2 cm
- Sitzhöhe 93,5 cm
Werksangaben.
Gewicht & Gefühl
Mit rund 124,5 kg lässt sich die SM spielerisch werfen – in Kombination mit dem E-Punch entsteht das typische „Supermoto-Grinsen“ schon nach der ersten Kreisverkehraufnahme.
Räder, Reifen & Ergonomie
Die VARG SM rollt auf 17-Zoll Tubeless – vorn 3,5×17 mit 120/70-17, hinten 4,5×17 mit 140/70-17. Serienmäßig sind Pirelli Diablo Rosso IV montiert; optional gibt’s Dunlop Sportsmart TT (für Trackdays), Michelin Road 6 (Nässe/Cold) oder Anlas Grip Plus für extreme Kälte/Winterbedingungen.
Beim Sitz habt ihr die Wahl zwischen Standard, Grip und Super Grip – je nach bevorzugter Bewegungsfreiheit bzw. Halt beim harten Anbremsen. Dazu drei Farben: Stark Red, Snow White, Forest Grey.
Smart Features: Arkenstone & Phone-Docking 2.0
Das Stark Arkenstone macht euer Smartphone zum Bordcomputer: Navigation, Tacho, Fahrmodi-Wechsel und mehr – vibrationsfest und sauber in die Cockpit-Ästhetik integriert. Für die SM wurde der Docking-Protector kompakter und robuster, die Kabelführung optimiert. Zusätzlich erhält die SM einen neuen, kompakten Map-Switch aus Aluminium, wasserdicht und stoßresistent.
Preise, Varianten & Optionen (inkl. MwSt.)
Die VARG SM ist in zwei Leistungsstufen und mit zahlreichen ab Werk konfigurierbaren Optionen erhältlich. Unten findet ihr die UVP-Preisübersicht gemäß aktueller Preisliste.
| Bike | UVP |
|---|---|
| Stark VARG SM (60 PS) | 13.200 € |
| Stark VARG SM Alpha (80 PS) | 14.200 € |
Farben: Stark Red / Forest Grey / Snow White (ohne Aufpreis).
Reifen-Optionen
- Pirelli Diablo Rosso 17″ – Serie
- Dunlop Sportsmart TT 17″ – +50 €
- Michelin Road 6 17″ – +50 €
- Anlas Grip Plus 17″ – +100 €
Fahrwerk & Bremsen
- SM-Fahrwerk: Soft / Medium / Hard – 0 €
- Hinterradbremse: Hand – Serie / Fuß – +300 €
- Fußrasten: Edelstahl – Serie / Titan – +200 €
Weitere Optionen
- Titanium-Kit – +600 €
- Sitzbank: Jet Black / Snow Grey – 0 €
- Grip-Sitz – +59 € / SuperGrip – +69 €
- Zusätzliches Charger-Stand – +699 €
Verfügbarkeit & Lieferfenster
Die ersten drei Monate Produktionsslots sind limitiert und müssen zeitnah bestätigt werden. Für die EU ist die Verfügbarkeit ab Ende November 2025 angekündigt, Nordamerika/Kanada ab Ende Dezember 2025, Australien/Neuseeland ab Anfang 2026. Standardgarantie: 2 Jahre. (Angaben aus der offiziellen Händler-Präsentation.)
Liefertermine sind Hersteller-Planungen und können sich ändern. Wir informieren euch nach Bestellung fortlaufend zum Status.
Einsatzszenarien – City, Landstraße, Karttrack
1) City-Commute: leise, agil, effizient
Mit >100 km innerstädtischer Reichweite, sofortigem Antritt und kompakter Silhouette ist die SM der perfekte Alltagsbegleiter. Die One-Pedal-Logik des E-Motors (Gas zu = Verzögerung je nach Reku) reduziert Stress im Stop-and-Go, während die hohe Sitzposition Übersicht schenkt. Für Winterpendler empfehlen wir die Anlas Grip Plus Reifenoption.
2) Landstraße: Supermoto-Flow
Die Kombination aus 16-mm Offset, straffer KYB-Front und 320-mm-Bremse bringt Stabilität beim harten Ankern und ein leichtes Einlenken. Das schmale 140er-Hinterrad lässt euch Linien korrigieren, die Motorsteuerung setzt Gasbefehle verzögerungsfrei um – ideal für kurvige Reviere.
3) Karttrack & Übungsplatz
Wer Technik üben will, schätzt die Feinfühligkeit der Brembo-Vorderbremse und die wählbaren Fahrwerks-Setups. Mit dem Sportsmart TT rückt ihr die SM Richtung Track-Grip; dank E-Antrieb fährt man konzentrierter und lernt Kupplungs-freie Fahrtechnik – Wheelies, Stoppies, Slides, aber kontrolliert.
Technische Daten – Übersicht
Antrieb
- Motorgehäuse Carbonfaser, 360 V Architektur.
- Leistung: 60 / 80 PS.
- Drehmoment: 914 Nm am Hinterrad.
- Übersetzung: 15/47, Kette 520.
Akku & Laden
- Kapazität 7,2 kWh (420 V).
- Reichweite 81 km WMTC / >100 km City.
- Ladegerät 3,3 kW, 16 A, 120/240 V – ~2 h @ 240 V.
Fahrwerk & Bremsen
- KYB Gabel, Closed-Cartridge, 290 mm Federweg.
- KYB Federbein, 303 mm Hinterradfederweg.
- Settings: Soft / Medium / Hard (Soft/Hard ab Q1/2026).
- Brembo 4-Kolben radial, 320 mm vorn; 1-Kolben, 220 mm hinten.
Geometrie & Maße
- Lenkkopfwinkel 26,1°; Radstand 147,1 cm.
- Bodenfreiheit 31,2 cm; Sitzhöhe 93,5 cm.
- Gewicht 124,5 kg.
Räder & Reifen
- Vorne 3,5×17 / 120/70-17, hinten 4,5×17 / 140/70-17.
- Reifen: Pirelli (Serie), Dunlop/Michelin/Anlas optional.
FAQ – Stark VARG SM Supermoto
Wie läuft die Vorbestellung?
Einfach auf „Jetzt vorbestellen“ klicken, Wunsch-Variante und Optionen wählen und Bestellung abschließen. Wir bestätigen euren Slot und halten euch über Produktion & Auslieferung auf dem Laufenden.
Welche Leistung soll ich wählen – 60 oder 80 PS?
Die 60-PS-Version reicht für City & Landstraße absolut aus und bietet maximale Effizienz. Wer regelmäßig Trackdays fährt und maximale Performance will, greift zur 80-PS-Alpha. Technische Basis ist identisch.
City-Reichweite & Alltag: Was ist realistisch?
WMTC gibt 81 km an; innerstädtisch sind >100 km realistisch – abhängig von Fahrstil, Temperatur und Höhenprofil.
Kann ich mit 230-V-Haushaltssteckdose laden?
Ja. Das portable 3,3-kW-Ladegerät (16 A) ist serienmäßig. Bei 240 V dauert das Laden etwa 2 Stunden.
Hinterradbremse als Hand- oder Fußbremse?
Serie ist die Handbremse; optional gibt’s die Fußbremse. Analog zum Supermoto-Racing empfehlen viele Fahrer die Handbremse für maximalen Bike-Control – probiert aus, was euch liegt.
Service & Garantie?
Die VARG SM kommt mit 2 Jahren Herstellergarantie. Wartung fällt bei E-Bikes generell geringer aus – Verschleißteile wie Reifen, Beläge, Kette bleiben Fahrstil-abhängig.
Warum bei DIRT E BIKES vorbestellen?
- Erfahrung mit Stark-Modellen (EX/MX): Aufbau, Tuning, Service – alles aus einer Hand.
- Beratung zu Setup & Reifen: Wir beraten dich gerne und beantworten all deine Fragen.
- Werkstatt & Zubehör: Von Wartung bis Reparaturen – wir sind für dich da.
- Faire, schnelle Abwicklung: Wir begleiten den gesamten Preorder-Prozess transparent.
Hinweis: Technische Daten, Preise und Verfügbarkeiten basieren auf offiziellen Unterlagen des Herstellers und können sich im Zuge der Serienfreigabe ändern. Verbindlich ist die individuelle Bestellbestätigung. Quellen: Spezifikation, Preisliste & Präsentation.
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STARK VARG Supermoto - Elektro SM mit 80 PS kommt 2025